レジャー
燃油サーチャージ値下げ
まあ、海外旅行にあまり行かない人には関係ない話ですが、値下げ前と値下げ後の燃油サーチャージ代を比べると結構な金額ですね。
ちなみに今回の引き下げでサーチャージ(片道)は欧米線が2万2000円(現行3万3000円)、インド・ハワイ線が1万4500円(2万2000円)、シンガポール・タイ線が1万2500円(2万円)、中国・台湾線が6000円(1万500円)、韓国線が2500円(4000円)となり、やっぱり飛行機って燃料がかなりいるんですね。
http://netallica.yahoo.co.jp/news/55329
ちなみに今回の引き下げでサーチャージ(片道)は欧米線が2万2000円(現行3万3000円)、インド・ハワイ線が1万4500円(2万2000円)、シンガポール・タイ線が1万2500円(2万円)、中国・台湾線が6000円(1万500円)、韓国線が2500円(4000円)となり、やっぱり飛行機って燃料がかなりいるんですね。
http://netallica.yahoo.co.jp/news/55329
燃油代、高すぎ
日系航空会社の燃油代の高さが目立っていますね。
「各社の企業体力や航空会社ごとの搭乗率によって差が出るのはやむを得ないだろう。がしかし、それにしても日系キャリアのサーチャージ(燃油代)は高すぎるのではないか。日本の航空会社の経営努力は国際的に見れば話にならないレベルではないか。寡占による甘えの弊害だ」という話もあってなるほどと思います。
一方、しっかりと経営努力をしてくれればいいですが、安易に安全面で手を抜かれると非常に怖いのでどうしたものかと思いますね。
http://netallica.yahoo.co.jp/news/43735
「各社の企業体力や航空会社ごとの搭乗率によって差が出るのはやむを得ないだろう。がしかし、それにしても日系キャリアのサーチャージ(燃油代)は高すぎるのではないか。日本の航空会社の経営努力は国際的に見れば話にならないレベルではないか。寡占による甘えの弊害だ」という話もあってなるほどと思います。
一方、しっかりと経営努力をしてくれればいいですが、安易に安全面で手を抜かれると非常に怖いのでどうしたものかと思いますね。
http://netallica.yahoo.co.jp/news/43735

